Los repartidores de plataformas digitales de Cuernavaca, exigieron al ayuntamiento capitalino, mande una iniciativa al Legislativo local para desprivatizar los corralones vehiculares, ya que varios trabajadores han denunciado abusos y malas prácticas por parte de las empresas de grúas.
Al respecto, Diego Torres, vocero de los repartidores, dio a conocer que a la fecha, los corralones particulares ha sido blanco de irregularidades y de corruptelas, pues las tarifas por arrastre y el cobro de uso de suelo son excesivos.
A diferencia de otros municipios, Diego Torres comparó que en el caso de sus corralones se cobran tarifas justas pero en la capital, se cobra hasta el triple, afectando la economía de muchos trabajadores.
Por ello, consideró necesario que el corralón de Cuernavaca sea de carácter público y no privado, toda vez que los recursos por las multas aplicadas más los servicios que prestan estas empresas son para su beneficio y no para la transformación como obras y servicios.
“Exigimos que en Cuernavaca, deje de ser un corralón privado que como cualquier negocio lo que hace es obtener sus ganancias, y eso se ha prestado a una serie de irregularidades, corruptelas y de verdadera robadera. Comparando nada más con un corralón de otro municipio aledaño, es el triple aquí en la ciudad”, expresó.
El también líder social, confirmó que de 873 repartidores de plataforma registrados en la zona metropolitana del estado de Morelos, cerca de unas 40 a 60 motocicletas son detenidas, no en todos los casos por faltas al reglamento de vialidad, sino que, dijo, por mal orden y/o fecha de vencimiento de permisos.
Asimismo, dio a conocer que dentro de algunos casos, al menos dos personas han efectuado un pago de entre tres mil a los diez mil pesos, derivado de la retención del vehículo en el corralón capitalino.
Esta situación, expresó el vocero, significan pérdidas para el repartidor ya que en muchas ocasiones, las motos además del cobro por el uso de suelo, son desvalijadas después de varios días de permanencia y no hay restitución del daño.
Si bien reconoció la importancia de implementar operativos contra motocicletas para la prevención de los delitos en donde el 90 por ciento de ellos se cometen a través de estos vehículos, el líder consideró importante que se cumplan solo para efecto de revisión y no para multar a los propietarios, pues aseguró que hay elementos de la Guardia Nacional realizando labores de tránsito, una forma de trabajo que no les corresponde ni están facultados.
*LGC
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