De seguridad a transportes

Además de la Seguridad Pública, los servicios de la Coordinación de Movilidad y Transporte, son hasta el momento los ámbitos que mayor problema representan para la nueva administración del gobierno del estado. A casi cinco meses, ésta última sigue inoperante e incapaz de otorgar los principales servicios para los transportistas del sector público y los particulares, y sumado al tiempo que, desde la pasada gestión de gobierno arrastra problemas, es más de un año que simplemente no funciona.

Así, el otorgamiento de placas, tarjetas de circulación, licencias para conducir, permisos y todos los demás asuntos que atiende esa Coordinación, siguen sin otorgarse a los miles de propietarios de vehículos particulares y del transporte público del estado, provocando molestias, además de graves daños a la hacienda pública por la escasa recaudación y por la fuga quizás de miles de usuarios que han preferido obtener sus documentos en entidades vecinas como Guerrero, Puebla, Estado de México y la capital del país.

De sobra se sabe que la anterior Dirección de Movilidad y Transporte se convirtió, con la complicidad u omisión de las autoridades del gobierno del ex futbolista Blanco Bravo, en la cueva de Ali Babá, y dentro o en torno a ella, se enquistaron múltiples intereses económicos de verdaderas mafias, al grado que ningún trámite se realizaba sin pasar por el tradicional “moche” y la recomendación, en tanto priva la ley de la selva, y la regulación y orden en el sector es una falacia. 

Fue así que al recibir la administración y convertirla en una Coordinación, el gobierno de Margarita González Saravia intentó recuperar la administración del sector transportista, sin embargo, la tarea resultó más difícil de lo pensado pues con su primer coordinador, Josué Fernández, las denuncias por presuntos actos de corrupción lejos de parar se acrecentaron y los problemas aumentaron, por lo que fue removido del cargo y en su lugar nombrado Jorge Alberto Barrera Toledo, un ex diputado federal del que poco se sabe pero que ha prometido poner a funcionar la dependencia, cosa que hasta el momento tampoco ha ocurrido.

Desafortunadamente para los miles de propietarios y concesionarios del transporte particular y público, el calvario que representa poner en regla y contar con todos los documentos y placas para sus unidades, se ha convertido en Morelos en una misión imposible y si bien este problema agravado por la corrupción data incluso de varios sexenios atrás, hasta el momento no se ve la luz al final de túnel, esto pese a que se ha prometido incluso digitalizar los servicios e implementar una licencia permanente como en la CDMX, veremos… 

L@S REDES: Cero y van dos a favor del magisterio del país, pues con el inicio de los Foros de Consulta para la Creación del Nuevo Sistema para la Carrera de las Maestras y los Maestros inició la desaparición de la USICAMM. En la Cámara Baja del Congreso de la Unión el líder del SNTE Alfonso Cepeda Salas, pronunció ayer un discurso que endurece su postura al lanzar señalamientos sobre el actuar de las autoridades nacionales y estatales responsables de los procesos de ingreso y promoción al servicio educativo, y asignación de estímulos de los docentes del país, señalando errores y arbitrariedades que violentan los derechos de los trabajadores. Se terminará con el abuso, la corrupción, el nepotismo, la discrecionalidad y parcialidad en la asignación de plazas, asensos y estímulos del magisterio, sentenció el también senador, quien recordó que la desaparición de esa instancia (que data desde el sexenio de Enrique Peña Nieto, cuando se creó la extinta Ley General del Servicio Profesional Docentes y que literalmente retomó AMLO en su nueva reforma educativa), “fue un compromiso de la Presidenta Claudia Sheinbaum ante una enérgica demanda de los maestros”, por lo que reconoció que cumple a cabalidad y adelantó que el nuevo Sistema desechará la burocracia y será justo, transparente y respetuoso de los derechos de los trabajadores de la educación, además de que sí propiciará una revaloración al trabajo y lo que el maestro representa para la sociedad. Ya el viernes pasado durante su visita al estado para encabezar el acto de Unidad del Magisterio morelense que lidera el Prof. Joel Sánchez Vélez, el líder nacional del SNTE informó que no se pagarán más cuotas al seguro del ISSSTE, por lo que sólo falta que se aborde y se retome el tema de la reforma al Régimen de Jubilaciones y Pensiones del país, asunto aparte y que dolosamente algunos oportunistas han querido mezclar con lo que ocurre con la reforma al ISSSTE.  Ciertamente, el tema de las pensiones y sobre todo la promesa que hiciera el ex presidente López Obrador para volver al anterior régimen de jubilación, sigue causando ruido entre la burocracia del país, pues se generaron muchas expectativas para regresar a la edad de 28 y 30 años para el retiro laboral, y el cobro de una pensión digna. Veremos si el SNTE logra concretar la faena llevándose las dos orejas y el rabo…